Trasa: Buġibba – St. Paul’s Bay – Mellieħa – Għadira – półwysep Marfa – okolice Białej Wieży – Armier – Czerwona Wieża – okolice Anchor Bay i Popeye Village – Manikata – Golden Bay – Mġarr – Buġibba.
Dystans: około 38 km,
Suma podjazdów: około 560 m

Na samym początku pójdziemy do wypożyczalni odebrać rowery. Pierwszy dzień rowerowej przygody na Malcie rozpoczniemy w Buġibbie, skąd wyruszymy w stronę północnej części wyspy. Przed nami urozmaicona trasa łącząca nadmorskie zatoki, dawne wieże strażnicze i drogi prowadzące przez rolnicze wnętrze Malty. Na niespełna czterdziestu kilometrach krajobraz zmieni się kilkukrotnie, a krótkie podjazdy przypomną, że niewielka wyspa potrafi dostarczyć całkiem konkretnego wysiłku. Będzie to dzień poznawania okolicy, z czasem na zdjęcia i spokojne postoje.

Z rejonu St. Paul’s Bay skierujemy się ku Mellieħy, a następnie zjedziemy w stronę zatoki Għadira. Już na tym odcinku odczujemy różnicę między jazdą wzdłuż wody a pokonywaniem maltańskich wzniesień. Dalej ruszymy na półwysep Marfa, w kierunku północno-wschodniego wybrzeża. Dotrzemy w okolice zatoki przy Białej Wieży, po czym pojedziemy ku Armier. Biała Wieża powstała w 1658 roku jako jeden z punktów nadmorskiego systemu obronnego — jej położenie dobrze pokazuje, dlaczego właśnie tutaj obserwowano podejścia do wyspy.

Po przejeździe przez północną część półwyspu skierujemy się do wieży św. Agaty, nazywanej Czerwoną Wieżą. Podjazd doprowadzi nas bezpośrednio w pobliże charakterystycznej budowli, gdzie zaplanujemy postój na odpoczynek i obejrzenie otoczenia. Będzie to jeden z głównych punktów pierwszej części wycieczki. Wieżę zobaczymy z zewnątrz, pozostawiając czas na dalsze odkrywanie wybrzeża.

Następnie zmienimy kierunek i pojedziemy ku zachodniej stronie wyspy, w okolice Anchor Bay i Popeye Village. Tutejsza filmowa osada powstała jako scenografia do filmu „Popeye” z 1980 roku, a później stała się atrakcją turystyczną. Nasza trasa przebiega w jej sąsiedztwie, bez wjazdu na płatny teren kompleksu. Dalej ruszymy przez rejon Manikaty ku Golden Bay, gdzie zaplanujemy kolejny nadmorski przystanek. Będzie to okazja, by na chwilę odstawić rowery i odpocząć przed ostatnią częścią pętli.

Od Golden Bay odbijemy w głąb lądu, kierując się do Mġarr. Wybrzeże ustąpi drogom pomiędzy polami i miejscowościami, a trasa ponownie poprowadzi nas pod górę. Ten fragment pozwoli zobaczyć bardziej rolnicze oblicze Malty i urozmaici powrót — nie będziemy wracać z północy dokładnie tą samą drogą, którą przyjechaliśmy. Z Mġarr skierujemy się z powrotem do Buġibby, kończąc jazdę w rejonie naszej bazy noclegowej.

Choć dystans będzie umiarkowany, około 560 metrów sumy podjazdów oznacza, że nie jest to płaska przejażdżka. Przyjmiemy spokojne tempo, szczególnie na wzniesieniach, i zabierzemy wodę, przekąski oraz warstwę chroniącą przed wiatrem. Część dnia spędzimy na odsłoniętym wybrzeżu, a w miejscowościach będziemy dzielić drogę z samochodami. Po powrocie pozostanie czas na odpoczynek i wieczór w Buġibbie.

Trasa: Buġibba – środkowa Malta – Siġġiewi – Qrendi – punkt widokowy Blue Grotto – Żurrieq – Marsaxlokk – Marsaskala – okolice Attard – Mosta – Buġibba.
Dystans: około 59 km
Suma podjazdów: około 530 m

Drugiego dnia wyruszymy z Buġibby na dłuższą pętlę przez środkową i południową część Malty. Po północnych zatokach przyjdzie czas na skaliste wybrzeże w okolicach Błękitnej Groty oraz nadmorskie miejscowości Marsaxlokk i Marsaskala. Przed nami około 59 kilometrów, podczas których połączymy jazdę przez wnętrze wyspy z postojami nad morzem. Cały etap rozpoczniemy i zakończymy przy naszej bazie, bez dojazdów busem.

Początkowo skierujemy się na południe, stopniowo oddalając się od St. Paul’s Bay. Trasa poprowadzi nas przez środkową Maltę w kierunku Siġġiewi i Qrendi, a zabudowa będzie przeplatać się z otwartymi fragmentami pomiędzy miejscowościami. Już w pierwszej części dnia nabierzemy wysokości, dlatego przyjmiemy spokojne tempo i nie będziemy odkładać krótkich przerw dopiero na wybrzeże. Ten odcinek pozwoli poznać Maltę z perspektywy codziennych dróg i mniejszych miejscowości, zanim dotrzemy do jednej z najbardziej rozpoznawalnych atrakcji południa.

Po około dwudziestu kilometrach znajdziemy się przy punkcie widokowym w rejonie Blue Grotto, czyli Błękitnej Groty. Zatrzymamy się, aby obejrzeć skaliste wybrzeże, odpocząć i zrobić zdjęcia. To miejsce związane z nadmorskimi jaskiniami, do których organizowane są osobne wycieczki łodziami z okolic Wied iż-Żurrieq. Nasz program rowerowy obejmie postój na lądzie, bez rejsu do wnętrza jaskiń. Po przerwie ruszymy w kierunku Żurrieq, ponownie oddalając się od morza.

Dalsza część trasy doprowadzi nas do Marsaxlokk, gdzie po około trzydziestu kilometrach jazdy dotrzemy nad port. Zobaczymy charakterystyczne kolorowe łodzie i nadmorską zabudowę, a dłuższy postój pozwoli spokojnie przyjrzeć się temu miejscu. Tradycyjne drewniane łodzie luzzu są częścią maltańskiego dziedzictwa — obok innych lokalnych typów jednostek objęto je programem wspierającym ich zachowanie. W Marsaxlokk zaplanujemy czas na spacer przy porcie oraz posiłek przed kolejną częścią etapu.

Następnie pojedziemy do Marsaskali, gdzie czeka nas drugi nadmorski przystanek. Trasa doprowadzi nas w rejon zatoki otoczonej zabudową i promenadą. Zatrzymamy się na chwilę nad wodą, porównując charakter obu miejscowości: rybacki port Marsaxlokk i rozciągniętą wokół zatoki Marsaskalę. Pomiędzy nimi również trzeba będzie pokonać lokalne wzniesienia — nie będzie to ciągła jazda płaską drogą tuż przy morzu.

Z Marsaskali skierujemy się przez wnętrze wyspy z powrotem na północ, przejeżdżając w dalszej części przez okolice Attard i Mosta. Ostatni odcinek doprowadzi nas do Buġibby i zamknie pętlę. Przy około 530 metrach sumy podjazdów będzie to dzień dłuższy, ale z podobną łączną ilością wspinania jak pierwszy etap. Po powrocie pozostanie czas na odpoczynek w naszej nadmorskiej bazie.

Trasa: Buġibba – okolice Mosta – Floriana – Valletta – okolice konkatedry św. Jana – fort św. Elma – Msida – Gżira – Sliema – okolice fortu Tigné – Roman Baths – St. Julian’s – Pembroke – wieża Madliena – Baħar iċ-Ċagħaq – Salina – Buġibba.
Dystans: około 42 km
Suma podjazdów: około 360 m

Trzeciego dnia wyruszymy z Buġibby w stronę Valletty, aby połączyć jazdę rowerową ze zwiedzaniem stolicy i odkrywaniem wschodniego wybrzeża Malty. Tym razem główną rolę odegrają kamienne uliczki, fortyfikacje i nadmorskie panoramy. Przed nami około 42 kilometrów oraz mniej podjazdów niż podczas poprzednich etapów. Pozostawimy więcej miejsca na spokojne oglądanie miasta, krótkie spacery i postoje nad wodą.

Początkowo skierujemy się w głąb wyspy, przez rejon Mosta, a następnie przez zabudowane okolice środkowej Malty ku stolicy. Pierwsza część trasy będzie prowadzić pod górę, później pojawią się łagodniejsze fragmenty i zjazdy. Będziemy poruszać się pomiędzy miejscowościami, uważając na skrzyżowania oraz ruch samochodowy. Stopniowo zbliżymy się do Floriany i Valletty, gdzie rowerowy rytm ustąpi na chwilę spokojnemu zwiedzaniu.

W Valletcie dotrzemy w okolice konkatedry św. Jana, jednego z najważniejszych zabytków na naszej trasie. Świątynia zakonu joannitów została ukończona w 1577 roku, a jej historia jest związana z rozwojem nowej stolicy po Wielkim Oblężeniu Malty. Obejrzymy ją z zewnątrz i poświęcimy czas na otaczające ją ulice.

Dalej skierujemy się ku fortowi św. Elma, położonemu na końcu półwyspu. Jego usytuowanie pomiędzy Grand Harbour i Marsamxett pozwoli zrozumieć strategiczne znaczenie tego miejsca. Fort odegrał ważną rolę podczas oblężenia wyspy w 1565 roku. Zatrzymamy się w jego otoczeniu, oglądając fortyfikacje z zewnątrz i nadmorskie widoki. Następnie opuścimy Vallettę i pojedziemy drogą lądową wokół zatoki, przez okolice Msidy i Gżiry, w stronę Sliemy.

W Sliemie dotrzemy w rejon fortu Tigné, skąd okolice Valletty będziemy mogli oglądać z drugiej strony wody. To dobre miejsce na kolejny postój i zdjęcia przed dalszą jazdą wzdłuż wybrzeża. Następnie miniemy skaliste nabrzeże z basenami znanymi jako Roman Baths i ruszymy ku St. Julian’s. Ten fragment pokaże bardziej współczesne, tętniące życiem oblicze Malty: nadmorską zabudowę, zatoki i miejsca spacerów. Przerwę na kawę lub posiłek dopasujemy do tempa przejazdu, bez pośpiechu przy najciekawszych punktach.

W dalszej części skierujemy się przez rejon Pembroke do wieży Madliena, a następnie w stronę Baħar iċ-Ċagħaq, Saliny i Buġibby. Po miejskiej części dnia pojawią się bardziej otwarte odcinki wybrzeża, choć nadal będziemy dzielić część dróg z samochodami. Etap zakończymy w rejonie naszej bazy noclegowej. Umiarkowany dystans pozwoli połączyć ruch ze zwiedzaniem, ale na całość warto przeznaczyć spokojny dzień

Trasa: Buġibba – Mellieħa – Għadira – Ċirkewwa – prom do Mġarr – okolice Għajnsielem i Xewkiji – Victoria – bazylika św. Jerzego – okolice San Lawrenz – Dwejra i okolice Blue Hole – Victoria – Mġarr – prom do Ċirkewwy – Mellieħa – Buġibba.
Dystans: około 53 km jazdy rowerowej
Suma podjazdów: około 790 m,

Czwarty dzień rozpoczniemy w Buġibbie, ale głównym celem naszej wyprawy będzie tym razem Gozo. Połączymy dojazd rowerami do portu, przeprawę promową i przejazd przez wnętrze drugiej wyspy aż do jej zachodniego wybrzeża. Zobaczymy Victorię z bazyliką św. Jerzego oraz skalistą Dwejrę, znaną z Blue Hole i miejsca po dawnym Lazurowym Oknie. Przed nami około 53 kilometrów jazdy rowerowej, a dodatkowo dwie przeprawy promowe.

Spod hotelu wyruszymy w stronę Mellieħy, pokonując po drodze pierwsze podjazdy. Następnie skierujemy się ku zatoce Għadira i portowi Ċirkewwa. Poranny przejazd będzie pełnoprawną częścią etapu: zanim dotrzemy do promu, przejedziemy około 13 kilometrów. Wyruszymy odpowiednio wcześnie, zostawiając zapas czasu na dotarcie do terminalu i wejście na pokład z rowerami. Podczas przeprawy odpoczniemy od pedałowania i będziemy mogli spojrzeć na archipelag z perspektywy morza.

Po dopłynięciu do Mġarr ruszymy pod górę w głąb Gozo, przez okolice Għajnsielem i Xewkiji, w kierunku Victorii. Nadmorskie otoczenie portu ustąpi drogom pomiędzy miejscowościami, kamiennej zabudowie i kolejnym wzniesieniom. W centrum Victorii dotrzemy do bazyliki św. Jerzego, przy której zaplanujemy postój i chwilę na spacer. Obecna świątynia została zbudowana w latach 1672–1678, a otaczający ją plac i wąskie uliczki pozwolą poczuć atmosferę starej części miasta. Obejrzymy bazylikę z zewnątrz, bez uzależniania programu od zwiedzania wnętrza.

Z Victorii skierujemy się na zachód, przez okolice San Lawrenz, aż do Dwejry. Końcowy zjazd doprowadzi nas w pobliże skalistego wybrzeża i Blue Hole. Tutaj odstawimy rowery i przeznaczymy czas na obejrzenie krajobrazu z dostępnych, bezpiecznych miejsc. To właśnie w tej okolicy znajdowało się słynne Azure Window — Lazurowe Okno, naturalny łuk skalny, który zawalił się podczas sztormu w marcu 2017 roku. Pozostałe formacje skalne i otwarte morze nadal nadają temu miejscu wyjątkowy charakter.

Po przerwie czeka nas podjazd z Dwejry z powrotem w głąb wyspy. Ruszymy w kierunku Victorii, a następnie do portu Mġarr. Część powrotu będzie prowadzić znanymi już odcinkami, dlatego zobaczymy krajobraz także z przeciwnej perspektywy. Na samym Gozo pokonamy około 28 kilometrów. Zostawimy zapas czasu na odpoczynek, jedzenie i przeprawę powrotną, pamiętając, że dopłynięcie na Maltę nie będzie jeszcze końcem jazdy.

Po zejściu z promu w Ċirkewwie wrócimy rowerami przez rejon Għadiry i Mellieħy do Buġibby. Ten ostatni odcinek również obejmuje podjazdy, więc siły będziemy rozkładać na cały dzień. Łącznie zbierze się około 790 metrów sumy podjazdów, co czyni etap bardziej wymagającym, niż sugeruje sama długość przejazdu na Gozo. Zabierzemy wodę, przekąski i odzież chroniącą przed wiatrem, przydatną także na promie. Kolejność tego dnia w programie dopasujemy do warunków przeprawy, zachowując zasadę wyjazdu spod hotelu i powrotu do niego rowerami.

Trasa: Buġibba – okolice San Pawl Milqi – Mosta – park Ta’ Qali – Mdina – Rabat – Dingli – wiejskie okolice zachodniej Malty – Mġarr – Buġibba.
Dystans: około 35 km
Suma podjazdów: około 420 m

Ostatni dzień jazdy rozpoczniemy w Buġibbie, skąd wyruszymy w stronę historycznego wnętrza Malty. Po nadmorskich zatokach, Valletcie i wyprawie na Gozo przyjdzie czas na Mdinę, park Ta’ Qali oraz okolice Dingli i Mġarr. Przed nami około 35 kilometrów, które pozwolą połączyć rowerowe zakończenie wyjazdu ze spokojnym zwiedzaniem. Trasa będzie krótsza od poprzednich etapów, ale podjazdów nie zabraknie — z wybrzeża dotrzemy na wyżej położone tereny środkowej i zachodniej części wyspy.

Już niedaleko Buġibby skierujemy się w okolice San Pawl Milqi, miejsca z pozostałościami dawnego gospodarstwa i instalacji służących do produkcji oliwy. Według miejscowej tradycji właśnie tutaj Publiusz miał gościć św. Pawła po jego przybyciu na Maltę; jest to jednak tradycja, a nie potwierdzony fakt archeologiczny. Zatrzymamy się w pobliżu kompleksu, bez zakładania wejścia na teren stanowiska, które wymaga wcześniejszego uzgodnienia. Następnie pojedziemy przez Mosta, stopniowo nabierając wysokości.

Kolejnym punktem będzie park Ta’ Qali, przez który przejedziemy w okolice fontanny i pergoli. Zaplanujemy tu krótki odpoczynek przed dalszym podjazdem ku Mdinie. Parkowy fragment urozmaici przejazd między miejscowościami i da okazję do spokojniejszej chwili przed zwiedzaniem. Dalej zaczniemy zbliżać się do murów miasta, które będzie głównym historycznym celem tego dnia.

W Mdinie dotrzemy w okolice katedry św. Pawła i zejdziemy z rowerów, aby pospacerować wśród kamiennych uliczek. Obecny wygląd świątyni wiąże się z odbudową po trzęsieniu ziemi z 1693 roku, prowadzoną według projektu maltańskiego architekta Lorenza Gafà. Obejrzymy jej fasadę oraz otaczającą zabudowę, pozostawiając czas na zdjęcia i przerwę w jednej z miejscowych kawiarni. Podstawowy program obejmie spacer, bez zaplanowanego zwiedzania wnętrza katedry.

Z Mdiny przejedziemy przez Rabat i skierujemy się ku Dingli. Za zabudową pojawią się bardziej otwarte krajobrazy, pola i kamienne murki, a trasa osiągnie najwyżej położoną część dzisiejszego etapu. Następnie ruszymy na północ przez wiejskie okolice zachodniej Malty, w stronę Mġarr. Nie będziemy wracać spod Mdiny tą samą drogą — dalszy przebieg pozwoli zamknąć pętlę i zobaczyć inną część wyspy.

Z Mġarr wrócimy do Buġibby, kończąc piąty dzień jazdy w miejscu startu. Około 420 metrów sumy podjazdów sprawi, że mimo krótszego dystansu będzie to pełnowartościowa wycieczka, z większym wysiłkiem w pierwszej części. Zabierzemy wodę, przekąskę i wygodne obuwie do spaceru po Mdinie, a przy postojach zadbamy o zabezpieczenie rowerów. Po powrocie oddamy rowery do wypożczyalni, pozostanie czas na odpoczynek, spacer nad morzem i spokojne zakończenie rowerowego pobytu na Malcie.